阿里达摩院自动驾驶团队并入菜鸟,物流无人车运营最受关注
近日有消息称,阿里巴巴达摩院自动驾驶团队全部并入菜鸟集团,达摩院本身不再保留业务和团队。这意味着,阿里自动驾驶从实验室前沿科技探索,转入场景业务落地实战。对此,阿里集团对南都记者回应称,因业务调整,达摩院自动驾驶业务将转入菜鸟集团。
阿里巴巴达摩院成立于2017年10月,致力于探索科技未知,开展基础科学和创新性技术研究。南都记者梳理了解到,目前达摩院旗下有机器智能、数据计算、机器人、金融科技、X实验室等不同的研究领域和实验室。其中自动驾驶实验室属于机器人研究领域,研究方向包括环境感知、高精定位、决策规划、智能控制等。该实验室负责人为阿里巴巴高级研究员沈加翔,1999年硕士毕业于中科院计算所,2008年加入阿里。
(相关资料图)
智能物流机器人“小蛮驴”是达摩院最知名的落地应用产品,目前已在国内多个城市的校园和社区进行常态化运营。2020年9月的云栖大会上,阿里巴巴发布第一款物流机器人“小蛮驴”,同时发布机器人平台,正式进军机器人赛道。彼时,阿里巴巴已注册成立小蛮驴智能科技有限公司,推进机器人的研发和量产落地。
小蛮驴机器人集成了达摩院最前沿的人工智能和自动驾驶技术,具有类人认知智能,大脑应急反应速度达到人类7倍。在发布“小蛮驴”的一年后,阿里巴巴宣布,达摩院正在研发L4级自动驾驶卡车“大蛮驴”,已与菜鸟合作,开始小范围路测,预计3年后(2024年)可在1万条城市配送路线上投放大蛮驴。
快递量持续稳定增长,对无人车的需求显著增加,物流已经成为“小蛮驴”大规模落地使用、助力“送货上门”的重点场景。“小蛮驴具备了L4级自动驾驶能力,在智能、安全、可量产三方面具备行业领先的竞争力。经过多年的研发,小蛮驴已经具备了产品化和标准化的能力,能够大规模铺开。”时任达摩院自动驾驶实验室负责人王刚曾这样表示。
2020-2021年,菜鸟无人车的规模化落地按下快进键,在全国校园遍地开花。南都记者此前了解到,2022年双11,菜鸟驿站投放350台无人车用于校园快递配送,仅11月1日-10日,在快递高峰到来前,菜鸟无人车小蛮驴就已完成100万单包裹配送。截至2022年3月31日,小蛮驴配送物流订单超过1000万。
据菜鸟驿站校园负责人介绍,一台无人车平均每天工作8小时,最多能送400个快递。根据预约的快递订单数量和路况,无人车会自动计算出最优路线。无人车遇上阻碍物,会主动避让;转弯之前,自动打转向灯,穿梭于人流和车流之间。“大规模投放无人车为高校师生提供了更便捷的取快递方式,在双11订单高峰期也能有效缓解站点压力。”
达摩院有关负责人曾介绍说,基于对物流机器人的探索,达摩院自动驾驶实验室将移动机器人的通用能力(硬件方案、软件算法、端云一体服务能力)沉淀到了智能机器人平台。基于这个平台,企业可以像组装乐高一样快速开发针对多元场景的移动机器人,比如安全巡防机器人、机场服务机器人、防疫消杀机器人、景区导览机器人;除了轮式机器人,今后还会开发双足、履带等各种不同类型的机器人产品,让机器人跋山涉水、聊天陪伴、上高楼下地库。
值得注意的是,此前,达摩院自动驾驶团队还曾经历过两任负责人离任,其一是带队打造“小蛮驴”的王刚,他已于2022年初离职,在清洁机器人领域创业。另一位则是今年被证实离职创业的陈俊波,他曾在淘宝、阿里云任职,后进入菜鸟物流,并于2015年提出布局自动驾驶,是阿里内部公认的“最早想做自动驾驶的人”。
采写:南都记者 马宁宁 傅晓羚
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